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FAW Pleuelstangenbuchse

FAW CONNECTING ROD BUSHING BESCHREIBUNG FAW CONNECTING ROD BUSHING wird für mechanische Teile verwendet, um Dichtheit, Verschleißschutz und andere tragende Teile zu erreichen, bezieht sich auf die Rolle des Liner Rings. Im Ventilanwendungsbereich befindet sich die Buchse im Ventildeckel, normalerweise mit ...

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FAW CONNECTING ROD BUSHING BESCHREIBUNG

FAW CONNECTING ROD BUSHING wird für mechanische Teile verwendet, um Abdichtung, Verschleißschutz und andere tragende Teile zu erreichen, bezieht sich auf die Rolle des Liner-Rings. Im Bereich der Ventilanwendung befindet sich die Buchse im Inneren des Ventildeckels, üblicherweise unter Verwendung von Polytetrafluorethylen oder Graphit und anderen korrosionsbeständigen Materialien zum Abdichten.

In beweglichen Teilen wird der Verschleiß von Teilen durch lange Reibung verursacht. Wenn der Spalt zwischen der Welle und dem Loch bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, müssen die Teile ersetzt werden. Daher wählt der Konstrukteur bei der Konstruktion des Designs die geringere Härte und das verschleißfestere Material als FAW CONNECTING ROD BUSHING, was den Verschleiß der Welle und des Sitzes verringern kann, wenn die Buchse oder Buchse verschlissen ist. Bis zu einem gewissen Grad des Austauschs kann dies die Kosten für den Austausch der Welle oder des Sitzes sparen, allgemein gesprochen, verwenden die Buchse und der Sitz den Festsitz und mit der Welle den Spalt, weil, egal wie verschleissend oder nicht, es kann nur die Lebensdauer verlängern, und die Wellenteile sind relativ einfach zu verarbeiten; Es gibt ein neues Design. Das Planpersonal mag dieses Design nicht, denke, dass dies die Kosten in der Herstellung erhöhen soll, aber nach einer Benutzungsdauer sollte die Wartung immer noch nach dieser Methode modifiziert werden, aber die Transformation ist einfach, die Präzision der Ausrüstung zu verursachen zu reduzieren, ist der Grund sehr einfach, die zwei Verarbeitung ist nicht in der Lage, die Position des Herzens in der Sitzbohrung zu garantieren, die Welle Hülse in eins ist. An einigen Stellen mit geringerer Drehzahl, höherer Radiallast und höherem Spiel (z. B. konvexe Achse) wird das Wälzlager ersetzt (die Wellenhülse ist ebenfalls ein Gleitlager). Das Material erfordert geringe Härte und Verschleißfestigkeit. Das Innenloch der Hülse kann geschliffen und gekratzt werden, um eine hohe Koordinationspräzision zu erreichen. Die Innenwand muss Ölbehälter und Wellenhülse haben. Schmierung ist sehr wichtig, wenn Trockenschleifen, Welle und Wellenhülse bald verschrottet werden. Hier empfiehlt sich die Lochwand der Scherköpfe. Auf diese Weise können viele kleine Gruben übrig bleiben, und die Schmierbuchse und die Wellenhülse werden ausgewählt, um verschiedene Typen entsprechend den unterschiedlichen Arbeitsbedingungen auszuwählen. Die Hauptbedingungen sind: Druck, Geschwindigkeit, Druckgeschwindigkeitsprodukt, Schmierzustand und Ladeeigenschaft.


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FAW VERBINDUNGSSTANGENBUCHSE

1004024-81D

FAW J5M LKW, FAW J5P LKW, FAW J6 LKW, FAW J6H LKW, FAW J6L LKW, und FAW JH6 LKW


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