QINGDAO LANDPOWER MACHINERY CO., LTD.

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Der grundlegende allgemeine Sinn der LKW-Getriebe-Wartung
- Jun 02, 2018 -

Wir wissen, dass das Getriebe in zwei Arten von manuellen und automatischen unterteilt ist. Das manuelle Getriebe besteht hauptsächlich aus Zahnrad und Welle; Das Automatikgetriebe besteht aus einem hydraulischen Drehmomentwandler, einem Planetengetriebe, einem hydraulischen System mit variablem Abstand und einem hydraulischen Steuersystem. Worauf muss das Getriebe achten?


Tauschen Sie oft Öl gegen gutes Öl

Das Öl des Getriebes beeinflusst die Leistung des Getriebes und das Öl des Getriebes wird regelmäßig gewechselt. Wegen der gegenseitigen Okklusion zwischen den Zahnrädern wird ein großes Drehmoment benötigt, daher wird Getriebeöl benötigt, um das Zahnrad zu schmieren und zu kühlen. Und da die meisten unserer Lkw Ferntransporte sind, sollten wir mehr auf die Qualität und den rechtzeitigen Austausch von Getriebeöl achten.


Sowohl innen als auch außen müssen Öl wechseln

Obwohl das Getriebe Öl verwendet, hat es auch die Probleme der Oxidation und Metamorphose. Wenn die Temperatur im Getriebe höher als die normale Temperatur ist, wird das Schmieröl oxidiert. Wenn die Temperatur hoch ist, wird die Viskosität des Schmieröls reduziert und seine Adsorptionskapazität wird insbesondere für einige alte Fahrzeuge reduziert, so dass es sicher für einige alte Fahrzeuge verwendet werden muss. Überprüfen und halten Sie die Wartung rechtzeitig.


Öllecks und weniger Öl werden nicht für den besten Gebrauch verwendet

Nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern prüfen, ob Öl im Getriebe austritt. Sobald die Ölleckage gefunden ist, sollte die Ursache sofort herausgefunden werden und die Wartung rechtzeitig überprüft werden.

Da das Öl im Getriebe das Öl vom Getriebeboden zur Oberfläche des Zahnrads befördert, kann das Öl an der Oberfläche des Zahnrads befestigt werden, um eine gute Schmierung zwischen den Zahnrädern sicherzustellen. Zum Beispiel ist das Öl im Getriebe kleiner als der normale Bereich, und das Öl kann nicht durch die Drehung des Zahnrades auf die Oberfläche jedes Zahnrades spritzen.


Als Ergebnis erzeugt die Metalloberfläche eine enorme Hitze und es ist einfach, die Zahnradoberfläche zu tragen. Wenn es ernst ist, wird es das Zahnrad verbrennen und es kann sich nicht drehen.